前些日子看了新聞報導說一位藝人穿對內衣結果身形變得很好看
前陣子又看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
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而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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雖然是小牌子沒有大牌子的光環內衣尺寸對照【MOM】高科技耐撞防滑防潑水戶外登山機能反絨牛皮網面健走鞋(玫紅)價格也便宜
其實台灣的廠商真的是很有競爭力只是沒有好好包裝而已
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html模版 共享床鋪 這些車能讓您安心的睡午覺 最近 共享 一詞可謂是非常流行，共享單車、共享電動車、共享充電寶、共享雨傘等等數不勝數，不過有一種 共享 項目悄然開啟，然而又突然被叫停，那就是共享床鋪。雖然這種共享床鋪為附近工作的上班族提供瞭極大的方便，但是衛生與安全問題確實讓人們打個問號，這也是共享床鋪被叫停的原因。
共享床鋪被叫停瞭，大傢休息的地方也沒有瞭，不過不用擔心，如果您買瞭以下這些車的話，隻要有車位，您還是可以隨時躺下休息的。
長安CS95 官方指導價：15.98-22.98萬元
長安CS95的上市可以說是一波三折，期間還經歷過一次 重新 設計的心路歷程，最後終於敲定瞭前臉的造型。橫幅式的中網配合上長安汽車的英文字母很有氣勢，不過個人認為，這個設計仍舊像個半成品。尾部的設計相比車頭就協調的多，尾燈造型平直，看起來很穩重，中間的鍍鉻裝飾增加瞭其高檔感，雙邊雙出的排氣讓這個大傢夥有瞭一絲運動的性格。
內飾方面，長安CS95的整體造型偏向穩重、內斂的風格，中控臺四周使用瞭許多軟質材質包裹，不管是看起來還是摸起來感覺都非常好。不過在設計上仍然有一定模仿的痕跡，希望長安未來可以做出更好的、更有傢族風格的內飾。
長安CS95的儀表盤依然采用瞭機械指針式，該儀表度數清晰，中間的行車電腦可以顯示豐富的信息。方向盤為長安經典的樣式，上面集成瞭音響、定速巡航、藍牙控制等功能，像CS75、以及最近將要推出的CS55等車型都是裝備該樣式的方向盤。
中控屏幕的分辨率不錯，使用起來很方便，上手容易。這款車型還為前排座椅配備瞭座椅加熱和通風功能，這對於北方的朋友的來說，可是一項重大的福利。
7座車型已經成為瞭如今SUV中一個火熱的細分市場，立起可以應急坐人，放下可以增加後備廂容積，這對於隻有一輛車的傢庭來講，可謂是彌足珍貴。4949*1930*1785mm，1810mm軸距不要說放在自主品牌裡，即便是合資品牌，這樣的尺寸也絲毫不落下風。
上面的表格是長安CS95主要的競爭對手，包括自主和合資品牌，像長寬高、軸距全部領先的情況下，你還擔心不夠你躺下的嗎？不要說你一個，躺個同事或者是躺個妹子，再不濟躺個小夥兒，都絕對足夠瞭。
長安CS95全系搭載瞭自主研發的 藍鯨 2.0L渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。其中五座車型采用的是前置前驅，七座車型為前置四驅的車型配置。如果您的傢人並不是那麼多，出遊也不是非常頻繁的話，那麼我還是比較推薦您兩驅車型。不管是在車價還是油耗方面，兩驅的長安CS95都具有一定優勢。
廣汽本田冠道 官方指導價：22.00-32.98萬元
廣汽本田冠道和東風本田的UR-V可以說是本田旗下的兩款重磅車型瞭，采用瞭雙子星戰術的本田想用大五座來搶奪中型SUV的市場份額，當然這兩款車在空間、動力上都保持一致，所以您看著更順眼，才是您最終掏腰包的理由。
冠道的中網使用瞭本田現在的傢族式單橫幅鍍鉻裝飾條，LED頭燈的設計與思鉑睿頗為相似。前機器蓋上兩側的側腮設計很是動感，A柱的懸浮式造型進一步增強瞭它的年輕氛圍。車尾的造型采用瞭貫穿式的鍍鉻裝飾，兩側與尾燈融在一體，具有較強的檔次感。370TURBO的銘牌也告訴後車這款車是與Type R同款的2.0L渦輪增壓發動機。
為瞭增強內飾的豪華氛圍，冠道的內飾使用瞭木紋飾板和搪塑的軟質材料加以點綴，在質感上我可挑剔。空調出風口的邊緣使用瞭鍍鉻裝飾條來進一步增強豪華的氛圍。深色的內飾氛圍以及拼色的設計讓它在穩重之餘，透露出瞭一絲動感的氣息。
冠道的多功能方向盤使用瞭本田時下最新的樣式，與思鉑睿、UR-V等車型一致。在後面的換擋撥片雖然裝飾大於實際作用，但是聊勝於無，多多少少可以增加一些冠道的駕駛樂趣。
中控系統采用瞭本田自傢的Connect系統，該系統上手簡單，操作流暢，並且還支持手機互聯的功能。雖然看似隻是一塊普通的屏幕，但是本田解決瞭汽車中控的一個大問題，那就是反光。本田為這塊屏幕加入瞭角度調節的功能，點擊按鍵以後，屏幕可以根據駕駛者的操作來變換角度，以此來避免陽光對於它的直射。
冠道的座椅材質非常柔軟，坐起來絲毫不遜色於日產天籟。厚實的填充物，光滑的面料，足夠的支撐力，即便是長途遊玩乘坐，也不會令你腰酸背痛。常規模式下，510L的後備廂容積可以滿足你幾乎一切無理的需求，而放倒後排座椅之後，空間進一步加大，躺下睡覺已經是小菜一碟瞭，去個宜傢買個單人床，整個櫃子？easy！自己一趟就搬回傢瞭。
動力方面，冠道采用1.5L和2.0L兩款本田地球夢渦輪增壓發動機，其中1.5T車型匹配CVT變速箱，2.0T車型匹配9速手自一體變速箱。在驅動形式上，冠道相比之前介紹的長安CS95更為完善，1.5T和2.0T低配車型匹配前輪驅動，2.0T的中高配車型為四輪驅動。在內部的換擋機構上，1.5T為傳統的換擋桿，2.0T車型則采用瞭與謳歌NSX相同的按鈕式電子換擋模式，在檔次感上營造的非常到位。
廣汽豐田漢蘭達 官方指導價：23.98-42.28萬元
漢蘭達在中型SUV市場可以說是玩的風生水起，加價的消息持續進行， 想買我？先掏2萬再說，掏完這還得看看心情，車還不一定有 。這基本就是現在漢蘭達購買的現狀。外觀方面，漢蘭達的造型相比上一代可以說是更加霸氣十足，整體有一些美式SUV的范兒。馬甲塑身衣內衣無鋼圈碩大的中網，再加上鍍鉻裝飾條特別有氣勢。尾部的設計比起上一代車型更加立體，尾燈的造型也變的很有味道。
內飾方面，漢蘭達的設計很有層次感，這也擺脫瞭之前車型的那種無聊和乏味。機械式儀表盤刻度顯示清晰，多功能的三幅式方向盤粗細適中，握感不錯。
儲物空間相信是漢蘭達最引以為傲的優勢瞭，車廂內部的儲物格不光是容積足夠大，位置也相當豐富。像中央扶手箱裡的空間，放點水果再放點水進去，它也依然能盛的下，可以說你能把漢蘭達當 半個傢 來用，一些隨身的必須品，哪怕是大件兒，車內也有地兒放的下。
很多人選擇漢蘭達，就是因為它的高性價比和同級別非常突出的後備廂空間。在三排座椅全部立起時，後備廂的空間依然可以放下一些行李，但是放到第三排之後，容積一下就大瞭許多，像您要是搬傢，拿個大箱子什麼的，完全沒有壓力。這麼跟您說吧，坐著睡，躺著睡，單人睡，倆人睡，要是身材比較嬌小女性的話，哪怕就是三人睡，一起擠擠問題也不大。
動力方面，漢蘭達采用瞭2.0L渦輪增壓和3.5L自然吸氣兩款發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。漢蘭達是國產豐田首次搭載渦輪增壓引擎的車型，這套動力總成給人最大的感受就是平順、好開、省油。數據上與其他品牌的2.0T機型保持一致，但是在動力輸出上會更加柔和，並不暴躁，很好掌控。
進口大眾夏朗 官方指導價26.98-37.68萬元
由於國傢開放瞭二孩政策，所以越來越多的傢庭從SUV轉向瞭MPV，在功能性上MPV更加強大，空間相比SUV也具有絕對優勢。在GL8越來越商務的同時，大眾夏朗也就從今脫穎而出。在7座車型推出之後，夏朗也是趁熱打鐵，上市瞭夏朗的6座版。
外觀方面，夏朗6座版采用瞭大眾的傢族式前臉，中庸仍舊是它的特點，可以說是宜商宜傢兩不誤。隱私玻璃有效的保障瞭後排乘客的私密性，不管是對於客戶還是傢人，都是一個很好的保護。尾部方面，全LED尾燈的造型很有特點，整體看起來很時尚。
如果您傢裡有輛大眾品牌旗下車型的話，那麼您對夏朗的內飾肯定不會陌生。還是那個熟悉的配方，還是那個熟悉的味道。整體氛圍容易讓不同年齡段的消費者所接受，而中控四周的軟質材料非常給人好感，而上方的儲物格是我最喜歡的，空間大，使用起來方便順手。
空間方面，夏朗的空間雖然沒有大到逆天的地步，但是也不會讓你感到失望。前排座椅後方的小桌板，可以增加第二排乘客的實用性。當然，要看MPV好不好，還得是最後一排空間，在第二排乘客調整好坐姿後，第三排的乘客依舊有不錯的頭部和腿部空間（第三排模特182cm）。
在第三排放倒的情況下，後備廂的容積已經非常出色，像放幾個大點的托運行李箱，根本難不倒它。座椅放倒後，夏朗的後備廂空間非常平整，我182cm的身高躺進去，空間非常充足。不光是中午午休，平常出去遊玩的話，不想住賓館，住在車裡都是個不錯的選擇。
動力方面，夏朗采用1.4L渦輪增壓和大眾第三代EA888的2.0L渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速雙離合變速箱，其中6座車型隻有2.0T一款發動機可選。這套動力總成依舊延續大眾發動機動力輸出充沛，變速箱換擋迅速等特點，但是油門比較遲緩和低扭較弱也是它比較明顯的劣勢。
進口雪佛蘭索羅德 官方指導價：59.90-69.90萬元
皮卡絕對是國人又愛又恨的一個市場，愛是因為它霸氣的外觀，秒殺一切車型的實用性。恨則是因為它與卡車被分到一類，車尾不得不貼上熒光條，這對於硬朗的它們來說，無疑是像穿瞭 小鞋 一樣，而處於北京這樣的城市，在白天更是連市區都無法進入，你說這樣怎麼能讓人不愛恨交加呢？
不過雪佛蘭依然沒有放棄這一市場的挖掘，一次把兩款皮卡全部引入到國內。其中索羅德相比庫羅德有著更大的尺寸以及更強悍的動力輸出。外觀方面，索羅德的前臉霸氣十足，高大的中網有著極為強烈的美式風格，五輻黑色輪圈野性十足。尾部的造型同樣十分硬朗，下方的拖車鉤進一步暴露瞭它的狂躁性格。
看到內飾，給人的第一感覺絕對是美式大肌肉。粗獷的造型，硬朗的線條，相信沒有哪個男人不會不為之心動的。造型延續著美式風格，做工也同樣如此，不修邊幅從來都是美系車的代名詞。不過中控屏幕的尺寸和內飾的狂野不羈就有點不太搭調，放在科邁羅上還算不錯，搭載在索羅德上，不感覺有點太 小姑娘 瞭麼？
索羅德采用瞭傳統機械式儀表盤，轉速表和時速表處於兩側的位置，中間還有小的四聯表式設計。方向盤為四幅式造型，多功能按鍵在使用起來沒有什麼問題，就是視覺效果稍顯老氣，缺少瞭一絲皮卡該有的激進。
索羅德的座椅非常寬大，材質也很柔軟，座椅的樣式看起來也很具有美式風格。這款車重點不在座椅，而是在後方。這樣的空間怎麼樣？可以完全當個小貨車用，拉一些大件物品輕松無壓力，當然你也可以說它是回本利器。夏天外出遊玩的話，在上面搭個遮陽傘，躺在後面也是非常輕松愜意，貼近自然的。
這次給您推薦的幾款車型，後備廂都是以寬敞著稱，在越來越追求空間利用率的今天，它們都完完全全可以滿足你傢庭用車需要，偶爾去郊外和朋友一起撒撒歡的話，也可以充當一下外出遊玩的好幫手，以及休息時候的床鋪。
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